可以这样说，至少在商用车领域，L4级别无人驾驶自动驾驶不是科幻，而是有明确政策支持、商业化闭环、多家试点的进行时。
對Amu而言，債務始終是他最深層的恐懼。他繳交的新台幣9萬5800元（約美金3045元；人民幣2萬1025元）仲介費，相當於他當時四個月的基本工資。雖然台灣基本工資是印尼的六倍，但扣除勞健保、宿舍費、寄回家鄉的生活費及在台開銷後，所剩薪水幾乎只能用來償還債務。
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